Yamaha

La gamme Suzuki n’aurait pas été complète sans un modèle entièrement dédié au sport et à la compétition. Ce rôle appartient désormais au LTZ 400, un quad 100 % nouveau qui se place d’ores et déjà comme la nouvelle référence de sa catégorie. C’est pourquoi ils ont tout simplement retenu le bloc 4 temps qui équipe déjà les fameuses DR-Z d’enduro et qui bénéficie de toutes les dernières évolutions technologiques en date. Dans le détail, il s’agit d’un monocylindre de 398 cm3 double arbre à came en tête, 4 soupapes et refroidissement liquide. Comme sur les sportives de la marque, le cylindre bénéficie d’un traitement de surface qui favorise la dissipation de la chaleur tandis que le piston est réalisé en aluminium. La transmission est adaptée aux contraintes de la compétition quad avec, en particulier, l’adoption d’une marche arrière (une exclusivité sur ce type de produit). la version 2005 voit arriver un nouveau carburateur 37 mm avec TPS et un nouveau sélecteur de vitesse en aluminium. Associant légèreté et rigidité, des tubes d’acier haute résistance ont été choisis pour constituer la structure principale du châssis du LTZ 400.

Le Grizzly 700 est le plus gros et le plus puissant de tous les quads Yamaha. Mais c'est également le quad le plus léger de sa catégorie. Cela signifie moins de poids à déplacer pour le moteur, donc plus de puissance disponible pour le travail, il peut même transporter 130 kg sur ses deux portes bagages. Vous avez peu de chances d'être à court de puissance avec son moteur monocylindre quatre temps de 686 cm³ à refroidissement liquide. Il est associé au système "On-Command" à trois positions qui permet de changer facilement le mode de transmission. C'est un quad facile à utiliser grâce à sa transmission totalement automatique et à ses quatre roues indépendantes qui permettent une bonne traction et une bonne maniabilité. Le seul défi que vous rencontrerez avec le Grizzly 700, sera de vous en séparer à la fin de la journée.

Le Yamaha YFM 350R, quad de 350cc allie performance et fiabilité pour une prise en main des plus excellentes.

Quad sport et loisir YFZ 450 cc fabriqué par Yamaha

Puissant ! C'est le seul mot pour décrire le 700 RAPTOR. Avec son énorme piston et sa cylindrée de 686 cm3, oubliez tout ce que vous avez pu connaître avec un quad. Un couple et une puissance élevée qui fournissent des performances exceptionnelles sans effort. C'est le quad le plus léger de sa catégorie grâce à son cadre hybride en aluminium/acier. Que vous soyez dans des pentes rocheuses ou des marais boueux, en pleine attaque sur une piste ou pendant une randonnée en forêt, l'YFM 700R répondra à l'appel. La confiance est renforcée par la qualité de fabrication qui se retrouve dans chaque composant : visserie, habillage, châssis, moteur...

Puissant ! C'est le seul mot pour décrire le 700 RAPTOR. Avec son énorme piston et sa cylindrée de 686 cm3, oubliez tout ce que vous avez pu connaître avec un quad. Un couple et une puissance élevée qui fournissent des performances exceptionnelles sans effort. C'est le quad le plus léger de sa catégorie grâce à son cadre hybride en aluminium/acier. Que vous soyez dans des pentes rocheuses ou des marais boueux, en pleine attaque sur une piste ou pendant une randonnée en forêt, l'YFM 700R répondra à l'appel. La confiance est renforcée par la qualité de fabrication qui se retrouve dans chaque composant : visserie, habillage, châssis, moteur...